Après plusieurs étapes de délibérations par le ISO / TC51 Comité technique de normalisation des palettes, l'Organisation internationale de normalisation a révisé le ISO6780 "Main Dimensions et tolérances de Intermodal Appartement Palettes" dans 2003.on la base de la Origina Quatre spécifications de 1200 × 1000mm, 1200 × 800mm, 1219 × 1016mm (c.-à-d. 48in × 40in) et 1140 × 1140mm, deux spécifications de 1100 × 1100mm et 1067 × 1067mm ont été nouvellement Ajouté. Donc, il y a actuellement six normes internationales pour Palettes.

La coexistence des six spécifications standard globales de palette n'est pas un résultat idéal. La cause première est que chaque spécification dans ISO6780 a des origines différentes. C'est un reflet contradictoire des intérêts de différentes régions et différents groupes nationaux sur la question de la palette Normes. Donc, bien que C'est l'aspiration commune de la communauté de la logistique internationale d'unifier le Intermodal Spécifications des palettes plates et minimiser les coûts de la logistique, pour atteindre cette exigence, il est nécessaire de résoudre le solde des intérêts de diverses régions ou groupes nationaux sur la palette problème. il est presque impossible de le faire à court terme.

Les spécifications standard internationales d'origine n'étaient que le 1200 série (c.-à-d. 1200 × 1000mm et 1200 × 800mm). Ceci Série originaire du continent européen On pense généralement qu'il a été formulé sur la base de la taille de la norme d'emballage unifié européen de 600mm × 400mm. Ceci La norme est bientôt acceptée par divers pays européens, il est devenu la spécification de base pour la fabrication et l'utilisation de palettes dans Europe. Cependant, certains pays occidentaux tels que les États-Unis utilisent souvent des unités impériales En réponse à leur Demande forte, ISO ajouté la norme 48in × 40in dans des unités impériales à la 1200mm Série de normes internationales dans 1988. En fait, il n'y a pas beaucoup de différence entre 1200 × 1000mm, et la différence de longueur et de largeur est inférieure à que 2cm entre48in × 40in et 1200 × 1000mm. On peut dire QUI48In × 40inis la version britannique de la 1200mm série. Cependant, le 1200mm Série a ses inconvénients qui ne peuvent pas être remédier. Il ne correspond pas à la norme internationale (environ 2330 mm) pour la largeur interne de l'expédition conteneur. Ceci La série de palettes ne peut être empilée que dans un Criss-Cross motif dans le conteneur et ne peut pas être utilisé efficacement dans la zone limitée espace.

La même année, une autre carrée 1140mm × 1140mm palette a été ajoutée à iso6780. On pense généralement que cette spécification correspond le mieux à la taille du conteneur. L'établissement de la 1140mm × 1140mm Les spécifications peuvent être dites comme un produit intermédiaire d'un différend à long terme entre les pays européens représentés par le 1200 mm Série et Japon -south Corée qui promeut vigoureusement le 1100 mm × 1100 mm palette (renvoyé à AS T11). Afin de tirer pleinement parti de la zone plate inférieure du conteneur et de promouvoir l'unification du T11 et 1200mm Série, les cercles de palette des deux parties ont finalement accepté d'augmenter le 1100mm à 1140mm. C'était d'abord énumérés dans ISO3676 "Emballage Cargo de l'unité Dimensions" En 1982, puis énumérés dans ISO6780 dans 1988 Dans la norme internationale de "Main Dimensions et tolérances des palettes plates universelles pour Intermodal Transport". Cependant, le 1140mm Les spécifications n'ont pas été en mesure de modifier le processus de normalisation internationale de T11. Avec les efforts inventés à long terme du Japon-Sud Organisation de normalisation des palettes de Corée, en 2013, T11 Enfin devenu une autre norme internationale Spécification. Il y a aussi une palette carrée parmi Les six spécifications standard internationales, à savoir la 1067mm × 1067mm (42in × 42in) Tapez couramment utilisé dans Australie. Les avantages de cette spécification sont similaires à ceux Ceux de la t11 type. Il est largement utilisé en Australie et représente le niveau de développement de la normalisation des palettes dans Australie.

Depuis Les normes des spécifications des palettes représentent les intérêts économiques de différentes régions et groupes nationaux, c'est très difficile pour ISO Unifier les spécifications du global Intermodal palettes. Il ne peut adopter qu'une attitude compatible et inclusive à la fin, et juxtaposer les spécifications des six palettes dans une norme universelle internationale Standard.

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